开年大动作！原长城汽车“二号人物”王凤英加盟，小鹏汽车发展求变

转自：中国证券报

在先后辞任副董事长、二号人物总经理后，开年知名汽车人士王凤英的大动下一站确定。1月30日，作原展求小鹏汽车官宣，长城车王凤英加入小鹏汽车，汽车出任总裁一职。王凤

小鹏汽车董事长、英加CEO何小鹏曾表示，鹏汽对于小鹏汽车而言，二号人物当务之急是开年要迅速完成架构调整。他还介绍，大动公司今年会陆续推出新品，作原展求产品竞争力将进一步提升。长城车

“挖角”传统车企高管

小鹏汽车1月30日宣布，汽车王凤英正式加入小鹏汽车，出任总裁一职。她将全面负责公司的产品规划、产品矩阵以及销售体系，并向小鹏汽车董事长、CEO何小鹏汇报。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示：“我们热烈欢迎王凤英女士的加入。在过去的三十年里，王凤英凭借深厚的行业经验和实践，缔造了一个又一个得到市场充分认可的现象级产品。我们期待她的加入能够给‘智能化+汽车’的融合带来更多不一样的火花。今后的五年是全自动驾驶汽车的五年，更远的十年是无人驾驶汽车的十年，小鹏汽车将继续坚定地践行智能化战略。我们也相信王凤英这样优秀人才的引进，将为小鹏汽车从一到二的行稳致远提供更有力的管理支持。”

在加入小鹏汽车之前，王凤英曾在长城汽车工作超过三十年，从一线销售做起，至副董事长、总经理，曾被外界视为长城内仅次于董事长魏建军的“二号人物”。2022年，王凤英两度辞去长城汽车相关职务。2022年1月，长城汽车发布公告称，因工作需要，王凤英申请辞去公司执行董事、副董事长及战略及可持续发展委员会委员职务，仅保留总经理一职。2022年7月长城汽车公告，董事会收到公司总经理王凤英的书面辞职报告，王凤英因工作调整申请辞去公司总经理职务，王凤英将继续在公司从事战略管理相关工作。

销量掉出前三

小鹏汽车核心管理团队中，不乏来自传统车企的管理人员。

何小鹏是UC优视联合创始人及前阿里巴巴移动事业群总裁，现担任小鹏汽车董事长、CEO。

夏珩、何涛两位小鹏汽车联合创始人，毕业于清华大学汽车工程系。夏珩现担任联合创始人、总裁，何涛现担任联合创始人、高级副总裁。此前两人在广汽研究院负责新能源汽车和智能汽车控制系统的开发工作。

顾宏地是前摩根大通亚太区投行主席，于2018年3月加盟小鹏汽车，担任小鹏汽车副董事长、总裁。

加上王凤英，小鹏汽车目前有三名总裁。

2022年，小鹏汽车销量掉出“新势力”前三，哪吒汽车、理想汽车和蔚来汽车进入第一梯队，分别实现全年交付15.21万辆、13.32万辆和12.25万辆。小鹏汽车去年一度连续五个月出现销量环比下跌，最终累计销量120757辆，远没有达到年初定下的25万辆目标。

何小鹏此前在小鹏汽车的年度总结会上直指小鹏汽车多种弊病，称“如果‘不破’，我们只是早死和晚死的区别”。何小鹏表示，对于小鹏汽车而言，当务之急是要迅速完成架构调整。他还介绍，2023年一季度起，公司会陆续推出三款新品，小鹏汽车的产品竞争力将进一步提升。

天风证券表示，伴随G9发布后公司管理层面掀起的一系列组织架构改革和调整，预计未来小鹏汽车对用户需求的实现将更为克制和专注，不同平台之间的协同效应将进一步加强。

编辑：张祉璇